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Club d'Aéromodélisme Maskoutain
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06-02-2012


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Random files
13_Août_2006_001.jpg
Un 'Magic' en pleine exhibition40 viewsCet appareil ressemble un peu au 'Twist' de Hangar 9 qu'Olivier faisait voler à notre terrain l'an dernier mais il est capable de manoeuvres encore plus spectaculaires.
piste_d_envol_1.jpg
75 viewspiste d'envol_1
Expo_Galeries_2007_009.jpg
file d'attente au simulateur de vol65 viewsMême les spectateurs étaient nombreux à se presser autour du simulateur de vol tandis que quelques chanceux sortaient ravis de leur expérience.
À certains moments, assez fréquents, il fallait faire la file avant de mettre la main sur les contrôles et on devait quelques fois insister subtilement pour que quelqu'un d'autre vous cède sa place. C'était une première expérience mais sûrement pas la dernière avec ce type d'appareil à une exposition.
Vol_intérieur_au_Cegep_004.jpg
Yak-54 pour vol intérieur52 viewsL'un des appareils les plus populaires pour le vol intérieur est le Yak-54 produit par la compagnie Ikarus. De construction pratiquement exclusivement en styro-mousse , ce modèle absorbe bien les chocs , inévitables à l'intérieur, et nécessite relativement peu de temps d'assemblage. De plus, les réparations s'avèrent très faciles avec la colle UHU spéciale.
Jun04_43.JPG
61 viewsMon Debonair avec un fuselage en coroplast!!!
Fun-Fly_2008_010.JPG
Prêt à taxier57 viewsOn voit ici un des appareils de Xavier Mouraux qui se prépare à circuler sur une des voies d'accès à la piste. Ce modèle est recouvert de Monokote transparent . Ce qui laisse entrevoir une grande partie de sa structure. Il s'agit aussi d'un appareil capable de performances 3D tout à fait remarquables.
Photo_005.jpg
73 views
Four_Star_40_009.jpg
Après le premier vol64 viewsLa coutume veut que l'on fasse vérifier une dernière fois l'appareil avant son premier vol afin de déceler à temps toute anomalie passée inaperçue au constructeur original. Cet autre pilote pourra aussi procéder à la première envolée en restant tout à fait détendu parce qu'inconscient de tout l'investissement , de temps surtout , que représente un avion construit à partir d'un kit plutôt que par la finition d'un presque prêt à voler du type ARF.

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ergo_2011_modif_de_la_modif_1.jpg
ERGO MODIF DE LA MODIF 10 viewsAjout de flame et de tape vert fluoNov 18, 2011
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ergo modif de la modif0 viewsMa ERGO avec ajout de flames et de tape vert fluo pour la rendre plus visible.Nov 17, 2011
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ERGO modifié 20110 viewsMon Héli modifié pour la saison 2011: boom allongé, Blade carbon 600mm, fin arrière en carbon, nouvelle peinture.May 13, 2011
PHOTO_expo_2011_001.jpg
exposition 20110 viewsMon petit kit; mon avion Vapor, un canopy de Airwolf (brisé pour démonstration seulement), ma Trex 450, et ma première acquisition il y a déja 10 ans une Ergo 45 de JRMar 15, 2011
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funfly ste-julie 20100 viewsJ'ai fait quelques vol au nouveau terrain de ste-julie.Mar 15, 2011
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exposition 20110 viewsJet fait a la mainMar 15, 2011
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exposition 20110 viewsLa série d'hélico de Daniel BienvenuMar 15, 2011
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Gagnant Tirage Avion0 viewsMar 07, 2011